Tratament cu noroi

Tratament cu noroi
În funcție de tipul de vas de construcție, solul de dragare este utilizat în diferite moduri, în general împărțit în trei tipuri: aruncarea noroiului subacvatic, aruncarea noroiului pe uscat și aruncarea noroiului la suprafață. Tratarea solului dragat ar trebui să se bazeze pe principiul de a nu afecta colmatarea repetată a șanțului de dragare și a canalului din apropiere, bazinul portului și ancorajul, fără a împiedica navigația și luând în considerare protecția mediului și impactul ecologic.

  Fig. 1, Caracteristicile conductei pentru transportul apei proaspete și a nămolului:

1 . Aruncarea cu noroi sub apă
Când folosiți draga cu găleată pentru dragă, remorcherul, șlepul cu noroi, șlepul autopropulsat cu noroi ar trebui să fie folosit pentru a arunca noroiul în zona desemnată pentru aruncarea noroiului. Dragă cu aspirație cu greblă, dragă cu autopropulsare transportată în zona de descărcare, zona de descărcare trebuie să aibă suficientă adâncime a apei, volum de apă, semne de zonă, marcatoare de navigație și să obțină permisiunea de la departamentul de protecție a mediului (căi navigabile). Pentru zona de aruncare a noroiului cu acțiune de maree, este necesar să se distingă schimbarea adâncimii apei și timpul de creștere și coborâre a mareelor, pentru a înțelege cantitatea reală de noroi care poate fi aruncată și cantitatea de noroi care ar trebui ridicată pentru a deschide noroiul. starea de poartă a siguranței adâncimii apei să fie luată în considerare în mod cuprinzător. Adâncimea minimă a apei a punctului de aruncare a noroiului sub suprafața netedă a apei poate fi calculată conform următoarei formule:

            h=h_r+h_k+h_b+h_a      -----------------------------------------(Formula 2.1)

Unde: h -----adâncimea minimă a apei din zona de eliminare a noroiului (metri)
                 h_t-----Pantaj maxim de dragă sau șlep de noroi cu cameră de noroi (m)
                 h_k-----adâncimea apei redundantă (metri), selectată conform tabelului 1.1.
                 h_b-----Adâncimea deschiderii porții de noroi dincolo de fundul vasului (metri);
                 h_a-----Grosimea aruncării planificate de noroi trebuie să fie mai mare decât înălțimea de stivuire a noroiului încărcat pe un vas (această înălțime poate fi determinată în funcție de calitatea solului, de adâncimea păstăilor de noroi încărcate cu noroi și după teste).

Când pescajul remorcherului este mai mare decât suma pescajului complet al barjei și ha și a valorilor ht și ha din ecuația 2.1, acesta poate fi înlocuit cu pescajul remorcherului.

                            Valoarea adâncimii apei rămase(Figura 2.1)

2.Descărcarea terenului
Solul dragat al dragei cu aspirație poate fi descărcat direct în zona de suflare folosind țevi plutitoare, țevi submarine scufundate și țevi de țărm. Dragele cu găleți folosesc, în general, remorchere și șlepuri de noroi pentru a transporta pământul dragat din zona de dragare pe partea laterală a vasului de suflare a noroiului și apoi suflat de vasul de suflare a noroiului (sau stația de pompare) în zona de evacuare a noroiului. Cu o cabină de pompare la țărm pentru a trimite echipamente de sol dragate dragă de aspirație poate țărm suflat noroi. Zona de evacuare ar trebui să se afle în limita admisibilă a pompelor de noroi (sau a pompelor releu suplimentare), iar facilitățile precum comunitatea și deversorul pot fi găsite în Capitolul 3, Secțiunea 2.

3. Pulverizare de suprafață
Dacă o dragă folosește ocolire sau aruncare laterală pentru a descărca solul dragat direct în apă de pe ambele părți ale navei, aceasta trebuie efectuată în conformitate cu cerințele conținutului acestei secțiuni. Draga de aspirație blocate au, de asemenea, utilizarea pontonului de coadă descărcat la o anumită distanță de la suprafața apei, cerințele de aceeași cu draga de aspirație pentru caca.

Implementarea operațiunilor de pulverizare de suprafață, în plus față de solul dragat trebuie să fie obținută din efectul evident al fantului, impactul acestuia asupra șanțului de dragare și a apelor din apropiere înapoi la dragare este foarte mic, dar ar trebui să acorde atenție și la problema obstrucționării navigației și protecției mediului.